Hallo Tom,
danke für den Hinweis, aber ich wollte mobil "wohnen" in einem um- oder ausbaufähigen Caravan (Basiseinheit) oder in einem Wohnmobil auf Fiat- Panda-Cross-Basis und nicht jagen. Dein Link ist ja ganz nett als Alternative zu einem Hochsitz aber nicht gerade für das mobile und doch ein wenig komfortables wohnen geeignet!

Gruss Heiner

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Das Thema heißt hier:

Offroad-, Wohn- und Mehrzweckanhänger - oder ?

Tom
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... geht nicht gibt es nicht ... ... East Frysia 2010 ....

Hallo allerseits!

Ich habe hier diese wie ich meine ganz interessante Homepage gefunden die, wie ich glaube ganz gut zu diesem Thema passt: http://www.3dogcamping.eu/de/index.php Ich interessiere mich nämlich auch für´s Camping mit dem Panda 4x4 Tschüs bis dann

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Viele liebe, frohe und sonnige Grüße aus meiner schönen Stadt Berlin wünscht: kaioeli

hallo kaioeli,
ja das teil finde ich auch nicht schlecht, habe ich mir schon mal live auf der messe angeschaut. die frage ist was man braucht bzw. was man will. ist halt nen zelt auf einem anhänger, ich finde im augenblick was richtig wetterfestes (geschlossenes) eher besser. aber wie gesagt, jeder muss sich nach seinen vorgaben aus- und einrichten. ich bleibe dran und hänge weiter bei der frage der zuglast...

gruss heiner

Panda und Wowa überleg ich auch schon lange.

Einfache Lösung: Auf den vorhandenen 750kg-Hänger ein Dachzelt draufschrauben. Gibt dann etwa 200kg Last ohne Gepäck, bietet reichlich Stauraum auf der Ladefläche unter dem Zelt und das Auto bleibt prima nutzbar.

Alle Kastenanhänger sind schwerer und haben den Nachteil der außen überstehenden Räder - es kommt ja auch ursprünglich drauf an, möglichst viel innen unterzubringen - innenliegende Radkästen würden nur stören.

Aber: der Anhänger soll keinesfalls breiter als der Panda sein; also maximal 1,65m.

Es gibt nur wenige Wowas, die als Längsschläfer konzipiert sind. Meistens wird auf geringe Länge gesetzt, die Breite liegt bei etwa 2m (z.B. der Qek, oder die anderen kleinen Ost-Wowas). Sehr schön sind auch Eribelle, Eribette, Rapido-Club und natürlich der Eriba-Touring Puck (alle schön flach und mit Hubdach). Allen besseren Wowas gemein bleibt das für den Panda doch recht grenzwertig hohe Gewicht - jedenfalls wenn es ,über welche Berge auch immer, geht.

Um besseren Wetterschutz zu haben, dachte ich auch schon an eine Aufsetzkabine für den vorhandenen Transporthänger. Aber da fällt der Innenraum halt schon arg flach aus , wenn ein wenig auf Windwiderstand geachtet wird.
Und der Selbstbau wird wohl auch nicht wirklich Preiswert sein, aber das muß ich selbst erst mal eruieren...

Auf anregende Ideendiskussionen freut sich

spargel

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Mein Panda ist kein Citycar!

Rapido... das idt doch dieser Klapp-wohnwagen? der is leicht (400kg Leergewicht, ohne personen, mit Bremse) und passt prima hintern Panda. ich hab den schon im original gesehen, und auch beim Abbau zugeguggt. Einzigster Nachteil: man Braucht immer einen der beim Auf- und Abbau hilft.

Mfg Foxx

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-Fiat Panda 1000s Ponte, ca. 240 Tkm-RIP
-Fiat Panda 4x4 Trekking, ca. 184 Tkm-RIP
-Fiat UR-Panda 34, KK-Cabrio, ca. 98 Tkm
-Fiat Panda CL Plus, ca. 136 Tkm
-Fiat Panda 4x4 Country Club, ca. 113 Tkm

hallo zusammen,
ich habe am anfang dieses beitrages bereits ein paar wowa vorgestellt die a) leicht sind und b) auch zum panda passen könnten - einfach mal zurückblättern. ich habe aber noch deutlich mehr gefunden. es ist erstaunlich wieviel es doch an leichten wowa auf dem markt gibt. mein spitzenplatz ist immer noch der klassische kleine eriba (teuer!) und das ei von tabbert in der offroad-ausführung. oder aber ein selbstausbauer im offroadformat. von dachzelten und klappanhänger etc. bin ich inzwischen ganz weg - viel zu viel arbeit und heckmeck finde ich. fahren, anhalten, wohnen ist die devise...

gruss heiner

Servus Heiner:

eine sehr schöne Variante, muß ja nicht ganz so aufwändig werden....

Gruß aus dem Sauerland

Matthias

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Tja, wenn man nicht aufs Gewicht achten muß...

Aber für den Panda nicht schwerer als 500kg, nicht breiter als etwa 1,65 und unbedingt mit Hubdach oder auf Stehhöhe verzichten.

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Mein Panda ist kein Citycar!

Mit den Qek könnte er auch zum Qek Treffen nach Leipzig kommen.

Wir fahren dieses Jahr mit unseren Qek auch mal zu ancampen nach Leipzig.

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Gruß Erwin u. Claudia

Ford finde ich gut, aber der Fiat Panda war doch besser.
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