ein beitrag aus focus.de
http://www.focus.de/auto/news/gebraucht ... 64199.html

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jeden mittwoch ab 19 uhr ist pandafahrer-chat-night hier im forum! man liest sich

Was der sacht, oder peng... Sowat löst bei mir nur Kopfschütteln aus, obwohl ick keinen 169er fahre. Dat sind so richtige Sesselpubser die dat schreiben...Hätte richtich Lust mich jetzt auszulassen , aber die Leute hier im Forum mit Sachverstand, wissen schon wat ick meine
Gruß

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...back to the roots and let the good times roll...
...wer später bremst, is länger schnell...!!

@ Nikki : Wer lesen kann, ist klar im Vorteil!
Der Focus-Autor meint die alten 141 wären Klapperkisten gewesen!!!
Viel interessanter ist jedoch der untere Abschnitt mit den weiteren Artikeln:

Dort steht dass der alte Panda bei den BILD-Klassik Lesern den ersten Platz bei den Kompakten gemacht hat!

CU
Ralf

hi ralf, ich hatte mir das schon richtig durchgelesen
und auch verstanden
aber hast recht, bei meiner überschrift "der neue panda ist ein klappriger bär" könnte man meinen das ist eine feststellung.
ich mach mal eine Frage daraus

l.g.
Nikki

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der autor hat durchaus recht, dass der 169 so seine macken hat, aber welches auto hat das nicht?!
bei mercedes rosten die türen und sonstigen klappen, beim golf III rostet einfach alles, golf II und I sind meistens total verbastelt, die koreaner haben einen extremen wertverlust, uswusf.
es ist nunmal so, dass in der deutschen presse, speziell den autozeitschriften, die deutschen fabrikate bevorzugt werden. extrem ist mir das bei der autobild aufgefallen.
ich persönlich möchte ein auto haben, wo man auch den motor hört, die straße spürt und das sich vom fahrersitz aus sportlich anfühlt. fiat bietet mir das, da die fahrwerksabstimmung meist recht straff ist und dadurch nicht jede kleinste fahrbahnunebenheit weggefedert wird.
bei einem muss ich dem autor des artikels aber widersprechen: der 60 PS benziner ist nicht wirklich untermotorisiert. ok man muss zum schnellen beschleunigen auch mal über die 4000er marke ziehen, aber je schneller man seine geschwindigkeit erreicht, desto schneller ist man in der gleitphase und desto niedriger der verbrauch. die meisten meinen ja, dass man immer untertourig fahren muss um sprit zu sparen, wer das aber beim beschleunigen tut, verbraucht mehr :D

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Fiat Panda Alessi 1.2
Schwarz-Weiß
Grüne Sitzbezüge

" BELLA MACCHINA " nennt dat der Italiener und so musset sein ....kann DEADPOET nur beipflichten
Gruß

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Der neue ist eigentlich super,bis auf das der Fressnapf vom alten 141 fehlt
Der 69Psler ziehlt eigentlich gut(2,6Tkm)...
Das mit dem Untertourig beschleunigen bringt richtig eingesetzt doch was,VW T5 6,6l laut BC,immer vorrauschauend gefahren wie ein LKW bei 2000 hochgeschaltet und von 1000 anbeschleunigt...

lass mich raten: es ist ein diesel und kein benziner, denn wer fährt schon nen T5 als benziner ;-)

dieselfahrzeuge haben das höchste drehmoment und die höchste leistung bei sehr viel niedrigeren drehzahlen, als benziner. bei benzinern bringt nur untertouriges gleiten etwas. untertouriges beschleunigen ist mit nem benziner einfach nur grauselig, weil einfach nichts passiert, außer nem hupkonzert von hinten, weil man im 5ten gang von 60 auf 100 "hochbeschleunigt" und dafür gefühlte 14 tage braucht.

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Fiat Panda Alessi 1.2
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Ja da hast du recht,muss da gerade an meinen 3 Gang denken im Panda,von 30-70 immer im Einsatz.

..."wer fährt schon T 5 als Benziner"...wenn ick zuviel Knete hätte, würde ich soon Teil fahren , aus Jux und Dollerei Hatte früher einen T3 mit 2,1 L. Wasserboxer, getunt, tiefer, breiter und so weiter..und mein Kumpel eine Doppelkabine mit umgebauten V6, 2,8 I von Ford (...ja, dat paßt da rein ) schlappe 185 PS, dat hat Gaudi gemacht...unser bester Freund war der Tankwart
Gruß

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Also die vom netten Händler sagen das der Panda das leiseste Auto von denen wäre. Mein 1.2er hat selbst bei übelsten Strassen keinen Mucks von sich gegeben. Der HP 100 dagegen rappelt kann schön was bei dem Fahrwerk aber kein Wunder ist

VG Volker

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Ein Bild sagt mehr wie tausend Worte !
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Kann dir nur zustimmen,sehr leises Auto,meiner hat nun schon 5000km runter,keine Probleme

Leiser Motor - ja!
Leises Abrollgeräusch der Reifen - nein!
Und es liegt nicht an den Reifen.
Es liegt am Fahrwerk, bzw, der Isolierung.
Und das nervt auf längeren Strecken schon gewaltig.
Nur, wenn der Asphalt wirklich glatt ist, dann ist es erträglich.

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Viele Grüße aus der Eifel

Ralf


Ich habe mein Abi '79 in der Hauptschule gemacht!

Ey Leute, is ja alles schön und gut, aber ihr müßt auch mal das Preis / Leistungsverhältnis sehen und da kann man wirklich nich maulen...dat is schon ´ne gute Karre der 169ger
Gruß

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Es ist auf jedenfall leiser wie im alten und was für Reifen hast du drauf Tyreman?
Selbst die Debica Frigo S-30 sind relativ wenig wahrzunehmen,könnte aber auch am lauten Radio liegen