Bericht in boulevard-baden.de über Stärken und Schwächen in der Praxis
http://www.boulevard-baden.de/ueberregi ... ky-460979/

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Ich konnte in einen fast 6 Jahren und knapp 86.000km Panda 169 keine dieser Mängel feststellen. Lediglich die äußere Hülle es Endtopfes war stark verrostet, das war den Prüfern bei beiden HUs jedoch nur einen Bemerkung wert. Die Bremsen wurden bei mir NIE erneuert werden und die ersten Klötze hatten nach der 80.000er Inspektion noch immer genug Belag, es kommt immer auf die Fahrweise an, wer dauernd auf der Bremse steht ist selber schuld...

Dinge die mich ein wenig geärgert haben waren:

Taster im Heckklappengriff kaputt
Seitenblinker immer wieder entweder innen beschlagen oder abgefallen
Koppelstangen vorne waren nach drei Jahren leicht ausgeschlagen (kost zum Glück nicht viel)
Verzinkung der Heckklappe korrodiert
zickiges Haubenschloss


Der Panda 169 ist ein sehr solides Auto, das einem sorgfältigen Umgang und regelmäßige Wartung mit erfreulich wenig Verschleiß und steter Einsatzbereitschft dankt.

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Mein Ex-Panda

mittlerweile glücklicher Eigentümer eines 1984er Panda 34

Zeig mal ein Bild der Heckklappe.Ich freue mich immer wieder auf meinen neuen und auch in der Zukunft,wenn nicht die Sitze da wären.

Bilder von der Heckklappe im Frühstadium gibts hier viewtopic.php?nxu=57860722nx58&f=148&t=3157&p=21099&hilit=+heckklappe#p21099
Irgendwann kam dann so ein weißes Zeug zum Vorschein, wurde später in der Werkstatt wieder in Stand gesetzt (ca. 100€) und man sah nix mehr davon.

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Mein Ex-Panda

mittlerweile glücklicher Eigentümer eines 1984er Panda 34