Der Fiat Panda Club Deutschland ermittelt hier intern unter Beteiligung und Mithilfe aller Mitglieder des Fiat Panda Forum Deutschland für alle Pandafreunde
das kultigste Fiat Panda Modell aller Zeiten

Um ein möglichst repräsentatives Ergebnis zu erzielen geschieht die Wahl in mehreren Etappen!
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Nach mehrwöchiger Abstimmung hat sich im ersten Teil unserer Umfrage die Kategorie Ur-Panda mit 51% aller abgegebenen Stimmen durchgesetzt.
-so das Ergebnis-

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Hier nun Teil 2 der Wahl zum kultigsten Fiat Panda aller Zeiten

Da sich die Ur-Panda Modelle 30, 34, 45 und 45S der Baujahre 1980-1985 nicht in der Karosserie sondern in der Motorisierung und in technichen Details unterscheiden steht dieses Foto eines Panda34 stellvertretend für alle


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einiges wissenswerte und technische Daten der einzelnen Kandidaten

FIAT PANDA 30
Im einzelnen wurden hiervon folgende Modelle produziert (auf dem deutschen Markt nicht angeboten):

von 1980 bis 1982 die Ur-Version PANDA 30 mit 30 PS und 652ccm. Höchstgeschwindigkeit 125km/h
von 1983 bis 1985/86 der PANDA 30 S und der Panda 30 S Rock
von 1984 bis 1985/86 der PANDA 30 L, CL, mit 30 PS und 652ccm. Höchstgeschwindigkeit 125km/h

von 1984 bis 1985/86 die sportlichen Versionen PANDA 30 L , GT mit 37 PS, 652ccm und 130km/h Spitze
von 1984 bis 1985/86 die Variante PANDA 30 L Sport mit 39 PS, 756ccm und 140km/h Spitze

Technische Daten
Modell_________________________Panda 30
Motor: 141 A.000______________________________
Motortyp: OHV________________________________
Zahl der Zylinder____zwei_______________________
Hub/Bohrung___mm_____70,0/77,0_______________
Hubraum______ccm_____652____________________
Verdichtungsverhältnis:__8,0_____________________
Maximale Leistung n.Din:__kw(PS)U/min__22(30)/5500
Größtes Drehmoment:_________Nm U/min___41/3000

Ventilsteuerzeiten bei 1mm-hub + 6mm-spiel:________
Einlass öffn. vor OT_____21°______________________
Einlass sließt nach UT___62°______________________
Auslass öffn. vor UT____17°______________________
Auslass schließt nach OT_43°______________________

Kraftstoffart:_______Super verbleit/mind.98 Okt______

Zündung:_______Unterbrechergesteuert_____________
Zündfolge:__1-2_________________________________

Vergaser:__Weber/Solex__30 DGF/C 30 DID_________[/u]


[u]Zündkerzen:
BOSCH__WR_7 BC_/_BERU__14_R-7BU_/_CHAMPION__L-87Y_/_MARELLI__CW7NP___
Elektrodenabstand__mm:__________0,6 - 0,7______
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FIAT PANDA 34
1982 kam der PANDA 34 dazu, der auch in Deutschland verkauft wurde und eine Werbecampagne auslöste, die heute echter Kult ist

Herstellungszeitraum Mai 1981 - August 1985

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FIAT PANDA 45/45S
Der PANDA 45 wurde von 1980 bis 1985 hergestellt.

Alle Versionen(bis auf 4x4) hatten 45 PS, 903ccm und erreichten 140km/h

Die Version S wurde von 1982 bis 1985 gebaut,
Die Version S Rock von 1983 bis 1985,
Die Version L und CL von 1984 bis 1985,

Die Version 45S(Super) hatte im Gegensatz zu dem 45er ein Fünfgang-Getriebe und die folgenden technischen Daten unterscheiden sich nur geringfügig beim größten Drehmoment (67/3100 statt 65/3000), bei der Achsübersetzung (4,071 statt 4,462) und minimal beim Verbrauch