FIAT PANDA FORUM DEUTSCHLAND

Hallo ZUSAMMEN,
mein FIAT PANDA Cross (169) 1,3 16V Multijet Diesel hat ab und zu und dies besonders nach längerem stehen die Angewohnheit loszufahren und dann nach ca. 200 m- 500m zu stottern und per (wie) mit Motorbremse zu drossel - alles treten per Gaspedal hilft nichts. Kuppel und Gas dann wieder das gleiche. Manchmal ist es hilfreich die Kiste abzustellen den Motortest wieder komplett durchzuführen und dann wieder neu zu starten. Immer wenn ich beim Fiat-Händler damit bin bzw. war ist es natürlich weg (Zahnarzteffekt). Fiat hat mich jetzt gebeten die Kiste mal für ein paar Tage dazulassen um das Ganze noch während der Garantie zu klären. Hat jemand ähnliche "Beschwerden" mit seinem 169 Diesel?

Gruss Heiner

Hallo ZUSAMMEN,
das Problem scheint gelöst. Gestern ging nach längerer Fahrtstrecke im Display die Meldung Motorsteuerung defekt los und die Maschine wurde erneut gedrosselt - so zumindestens mein Eindruck. In der Werkstatt haben die Jungs vom Service dann festgestellt, das ein oder der Steuersensor für den Turbo defekt ist. Zufällig war noch einer vor Ort in der Werkstatt vorhanden und so konnte ich nach einer Stunde ohne Drosselung und ohne spucken der Maschine weiterfahren.

Gruss Heiner

hallo
ich hatte neulich meinen panda 2 tage am flughafen stehen. es hat in der zeit ziemlich geregnet. als ich dann losgefahren bin, lief der panda total gedrosselt. ging einfach nichts. erst als er ein paar minuten ohne leistung rumgetuckert ist, begann er das gas richtig anzunehmen.
fehlermeldung etc. hab ich "noch" keine...
welcher sensor war denn damals hin?
hatte sonst noch wer schonmal so ein problem??
vielen dank und schöne grüsse,

Nick

hey nick,
ja so war es bei mir auch immer wenn es feucht war oder gewesen war (auto steht draussen) lief er ca. den ersten kilometer gedrosselt - mal mehr mal weniger... ...ich hatte erst gedacht es hat was mit der temperatur, der feuchtigkeit oder ähnlichem zu tun. zweimal haben sie ihn in der werkstatt gescheckt - kein ergebnis, dann haben sie ihn dabehalten und draussen im regen (ganz alleine) stehen gelassen - dann gleiches syndrom wie bei mir, durchgemessen und den chip für den turbo ausgetauscht (ich weiss nicht wirklich genau wie dieser heisst!)...

gruss heiner

hallo heiner
vielleicht hast du mal zeit und kannst mir raussuchen, was sie da genau gemacht haben (sollte ja auch auf der rechnung stehen), wenn nicht auch egal.
ich stell ihn mal bei fiat ab und sag ihnen, sie sollen irgendeinen sensor beim turbo erneuern ;)
danke und gruss, nick

hey nick,
ich frag in den nächsten tagen mal den meister in meiner fiat-werkstatt, der müsste das wissen - er hat ja lange genug danach (fehler) gesucht bevor er das teil hat auswechseln lassen. bezahlt habe ich nix - alles kulanz/garantie...

gruss heiner

das wär super, vielen dank!

hallo nick,
jetzt hätte ich dich hier fast vergessen - aber es holt einen ja immer wieder ein. man glaubt es nicht, fast ein jahr später die gleiche schei... noch einmal. meine frau fährt am donnerstag mit dem cross zum einkaufen, die kiste spuckt und stöhnt wieder. kein gas mehr und schliesslich bleibt er ganz stehen, die anzeige sagt "motorsteuerung defekt". händler angerufen (auch adac-schlepper), der holt die kiste sofort und problemlos ab. diagnose: wieder ist der ladedrucksensor im eimer! also das ganze noch mal von vorne, austausch, kulanz - die kiste läuft wieder ohne probleme. es scheint wohl doch eine spezielle fiat-panda-cross-krankheit zu sein, mein climbing zickt jedenfalls nicht rum (noch nicht?!). hauptsache er läuft wieder...

gruss heiner

ist das der fühler der im ladeluftkühler eingeschraubt ist? das bild ist nur sinngemäss. es stammt vom scoda. da hatte ich mal solch ein problem vor ein paar tagen.

hallo kurt,
ich glaube nicht - hier handelt es sich um so ein chipteil (eines von vielen) in einem kleinen schwarzen kasten (blackbox)... ...das ist der große nachteil beim neuen fiat-panda-4x4 (169er) - er hat wie alle neuen 4x4 zuviel elektronik (das eine was man will, das andere was man muss!)

gruss heiner

hallo
im englischen fiat panda forum (http://www.fiatforum.com/panda-new/) habe ich auch schon öfter davon gelesen. da haben sie dann teilweise aber auch den luftfilter und so ausgetauscht und alles mögliche versucht.
hoffentlich hat es sich damit jetzt für dich erledigt!
ich hab meinen cross gerade beim 20'000km service...
gruss, nick

hallo nick,
na mal schauen, jetzt letztens hatte mein climbing auch mal ganz kurz genau die selbe idee. war dann aber nach zwei bis acht mal kuppeln und gasgeben (auf 1,5 km) wieder weg - vorher längere standzeit. es hat was von einer motorbremse und zeigt sich bereits im vorfeld wenn der cross oder climbing schon kräftigst qualmt und nach diesel stinkt... ...wir bleiben dran. aber ich glaube fiat ist sich des problems bereits bewusst. sonst würden sie das teil nicht regelmässig aug kollanz austauschen und die kosten übernehmen...

gruss heiner