So Knalli, um deine "Dekaden" ein bitzken zu verkürzen, war grad beim "Heilpraktiker"
, dem sein Kommentar war folgender: "Steuergerät spinnt, er hatte neulich beim Raudi ein ähnliches Problem, nur dat sich bei dem Sexzylinder schon ein Ventil verabschiedet hatte
, na gut, er hat ja noch 5.Pötte
. Seine Therapie: Vom gleichen Typ dat Steuergerät tauschen und dann mal testen...eine ganz seltene Möglichkeit wäre auch, durch hohen Ölverbrauch
( oder Kurzstrecke, wie du schon geschrieben hast) Ablagerungen im Verbrennungsraum , dadurch käme es zur "Glühzündung" ( Panda-Selecta-Diesel
), sprich, zum Bimmeln bei mittleren und höheren Drehzahlen, wat man auf der A-Bahn nich hört und wenn der Mator sich nich von allein "freibrennt", is er dann extrem suicid gefährdet
Lösung: Hoher Ölverbrauch, Schaftdichtungen erneuern, oder bei verschlissenen Motor, dat Teil revidieren...is dat ´ne Kurzstreckenhure, längere Zeit in verschiedenen Drehzahlen fahren und beten dat die Meschianik halten tut und sich nich durch Überhitzung ins Nirvana verabschiedet
Aber, meisten is die olle Elektronik schuld (hat se´beim Jürgen immer
) "...wat is dat denn für´n Heuler
...ein Fiasko
...nen Ford
...nee, ein Fiat,... auch so, ( lässiges Abwinken) da passiert nix dran, die Sch...häuser kannste nur mit ´nem Vorschlachhammer schrotten
...na denn
" So, dat waren also die "Gedankengänge" vom Onkel Meister Jürgen
. Vorraussetzung: keine Falschluft und ausreichend Sprit
...hoffe geholfen zu haben und verweise hiermit zur dritten Tür links, dort befindet sich unsere Kasse ...schönen juten Tach noch
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...ach ja, haste die richtigen Zündkerzen drin (Wärmewert) 
