Moin !

War heute bei nem Bekannten, dessen neu erworbener Panda 750 nicht mehr läuft.

Beim Vorbesitzer war alles in Ordnung.
Mein Bekannter ist auch etwa einen Monat rumgefahren.
Dann fing es an, daß er beim Starten länger orgeln mußte, aber wenn er dann ansprang, lief er auch.
Eines Tages machte es beim Orgeln WUFF, und Qualm kam aus der Haube. Nassen Lappen drauf und n Schluck Apfelschorle hinterher, war das Feuerchen gelöscht.

Zündkerzen neu, Zündfunken vorhanden
Spritschläuche neu
TZM neu
UDD neu
Unterdruckschläuche neu
Spritpumpe neu, pumpt reichlich

Trotzdem muss er etwa 30 bis 45 Sekunden orgeln, wobei die Drehzahl enorm ansteigt, bis der Wagen anspringt, kurz auf 1500 bis 2000 hochdreht, und nach 2 oder 3 Sekunden wieder ausgeht.

Hab heute den Vergaser getauscht, keine Änderung.
Ecobox abgeklemmt, keine Änderung.
Luftfilterkasten mit Startpilot geflutet, keine Änderung. Das Zeug wabert aber da drin und drumrum rum, es ist nicht zu sehen, daß was angesaugt wird. Würde der Motor gar nichts tun, würd ich ja sagen Zahnriemen gerissen, aber damit würde er ja auch nicht 3 Sekunden laufen...

Hat jemand von euch noch ne Idee ???

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Ich habe ein fantastisches Gedächtnis. Ich kann mich gar nicht mehr daran erinnern, wann ich das letzte Mal etwas vergessen habe...

Moin MANNI, bin auch nich ´grad der Meschaniker, aber beim letzten Panda den wir gekauft haben (angeblich Motorschaden) war das ähnlich, der "knallte" , sprang besch... an usw. Da hab ich die Steuerzeiten kontrolliert und siehe da, die waren total daneben.
(wahrscheinlich Zahnriemen übergesprungen ?!) Also Riemen gelöst, richtich einjestellt und der "Ofen lief.... ...is mal ein Tip,
vielleicht isses das ja
Gruß

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...back to the roots and let the good times roll...
...wer später bremst, is länger schnell...!!

So auf Anhieb würd ich bei dem Gewürge auch auf verstellte Steuerzeiten tippen. Is also kein schlechter Tipp von Tacky. Viel Erfolg.

Es grüßt Hoppi

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nix für Pseudo-Panda-Fans - 7.Fiat Panda Classic Days 2012

Danke Jungs !

Kann natürlich sein, die NW stehen falsch, laufen zu 99% mit, irgendwann stehen sie wieder halbwegs richtig, Motor stottert, springt an, kommt wieder aus dem Takt und aus die Maus.

Werds nachher mal telefonisch ausrichten, und dann mal sehen, ob er das im Laufe der Woche kontrollieren kann. Sonst darf ich nächstes WE wieder rübereiern...

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hallo manni,

ja die sache mit der nockenwelle, da kann der hund begraben sein und trotzdem hier und da noch bellen.
vor einiger zeit hab ich an nem 750er nur mal den zahnriemen kontrolieren wollen, und siehe da...

http://yfrog.com/59zahnriemen002j
http://yfrog.com/m9zahnriemen003j

der is damit gelaufen!!!!!!

selbst mit diesem zyndverteiler...

http://yfrog.com/6qzndverteiler001j
http://yfrog.com/49zndverteiler011j

ich glaube das es bei dem 750er von meinen fotos auch nur 5 vor 12 war, bevor der zahnriemen übergesprungen wäre (ein wunder das der überhaupt lief)

eko-box, zündverteiler, u.druck schläuche etc haste ja alles schon durch, ich geb den jungens recht die da sagen "schau dir mal die steuerzeiten, den zahnriemen und die spannrolle an"

grüße vom inselaffen

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Grüße vom Inselaffen
(Konsulchen FPCD CH)

(Zu Seriös? Dann schnell zum Psychodoc!)




AVATAR Fa KABRO

WER MIT NEM PANDA AUF DIE SCHNAUTZE FÄLLT
DER HAT EIN RECHT AUF KRANKENGELD!!

WER GOLF KADETT UND SOWAS FÄHRT
DEM WIRD DAS KRANKENGELD VERWEHRT!!

(Monkey 1.Buch, Kapitel 5, Vers 3)

Was soll ich da noch als tipp geben? das gleiche wie die anderen - der riemen is übersprungen, definitiv... Sowas hatte ich selbär mal, und das war das ergebnis.

Mfg Foxx

P.S.: zahnriemen mit spannrolle kost zusammen zwischen 25-40.-, je nach hersteller und verkäufer.

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-Fiat Panda 1000s Ponte, ca. 240 Tkm-RIP
-Fiat Panda 4x4 Trekking, ca. 184 Tkm-RIP
-Fiat UR-Panda 34, KK-Cabrio, ca. 98 Tkm
-Fiat Panda CL Plus, ca. 136 Tkm
-Fiat Panda 4x4 Country Club, ca. 113 Tkm