Dach !

Da mein neuer 900er-Bär immer inkontinenter wurde, hab ich bei Ebay mal kurz gesucht, einen gebrauchten Kühler ab 1,- gefunden, läuft noch 4 Tage , einen gebrauchten für 25,- und einen Neuen für 30,-€, beides Sofortkauf. Hab latürnich letzteren genommen.

Kam vorhin an, Sonnenbrille aufgestzt, ausgepackt, gestutzt:
Kein Ausgleichsbehälter dran. Keine Plastikschraube zum Entlüften dran, auch kein Gewinde dafür.
Hat nur 3 Anschlüsse, alle übereinander an einer Seite:
-Wasser rein
-Wasser raus
-Gewinde für den Thermoschalter

Tscha, und nu ???

Gegenüber siehts nach noch nem Schlauchanschluss aus, aber der ist zu.
Wie ist denn der Ausgleichsbehälter am Kühler besfestigt ??? In meinen schlauen Büchern ist immer nur die komplette Einheit abgebildet und beschrieben, als hätten die Herren Etzold und Bücheli nie geahnt, daß ein Doofi wie ich nen Kühler ohne Ausgleichsbehälter kaufen könnte...

Ah ja, Konfuzius sagt: Velschenke nie ein Elsatzteil, was du nicht schon zweimal in der Galage liegen hast.


Edith flüstert mir grad zärtlich ins Ohr, daß die beiden Stutzen wahrscheinlich für den Ausgleichsbehälter sind, und von dem die Schläuche abgehen könnten...

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Ich habe ein fantastisches Gedächtnis. Ich kann mich gar nicht mehr daran erinnern, wann ich das letzte Mal etwas vergessen habe...

manni, eher isses da wie beim Welli - einmal ausgleichsbehälter, einmal Wasserpumpe und einmal thermostat. Eher haste dir da aber einen Gingo - kühler oder einen Vom Cinqe gekauft, die vom cinqe werden auch gerne mal als 900er kühler verkauft, nur weil der 900er eben auch im cinqe verbaut wurde... Überprüf ma die Rechnung und Sabbel ma mit dem verkäufer zwecks rückgabe... Normal-kühler hab ich bei AC parts gekauft, kostenpunkt ca.35.-

Mfg foxx

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-Fiat Panda 1000s Ponte, ca. 240 Tkm-RIP
-Fiat Panda 4x4 Trekking, ca. 184 Tkm-RIP
-Fiat UR-Panda 34, KK-Cabrio, ca. 98 Tkm
-Fiat Panda CL Plus, ca. 136 Tkm
-Fiat Panda 4x4 Country Club, ca. 113 Tkm

Moin Foxy !
Tscha, laut Vergleichsliste im Ihhhbääh-Angebot is dat Dingenskirchen fürn Panda und Tschincke 900, soweit also korrekt.
Andreas rum getan, Panda 900 gesucht, kam auch ebendieser bei raus.
Ganz verkehrt scheint er denn ja nicht zu sein, ausser, der Händler ist hauptberuflich Golf- oder Rollklo-Pilot...

Wenn keine Erleuchtung mehr folgt, werd ich morgen zur Garage schleichen, den Kühler rausreissen, und versuchen den Ausgleichsbehälter(Können wir uns auf AGB einigen ? Danke.) abzureissen und an den neuen anzuflanschen. Vielleicht sinds ja nur 2 Gummitüllen, die noch niemand beachtet hat...

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der Von deinem 900er hat einen ausleichsbehälter drangehabt (der alte)? dann versuch deh zurückzugeben und einen vom 1000er zu bekommen - mit der ausrede "passt nich - sieht ganz anders aus"...

Mfg foxx

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Nachdem sich die Erektion ob meiner Kinect gelegt hat , werd ich morgen mal ganz entspannt den Kühler rausreissen, und versuchen, den AGB abzunehmen. Sind ja verschiedene Materialien, werden also bestimmt nicht "in einem Guss" hergestellt.
Werde knipsen und berichten !!!
(Wenn ich nu reklamiere, verhandle, zurückschicke..... Hab ich so viel Verdienstausfall, da hätt ich auch zu FIAT fahren können und sagen "Mach ma !!!"... )

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ich hoffe du weisstwas du Tust - ein fehler, und beide kühler sind ein Fall für die tonne... da würd ich lieber den alten reinbauen, ne palette "kühlerdichter", glysantin und destilliertes wasser in den kofferraum und dat dingens reklamieren... und beim Nächsten mal genauer aufpassen. Aber Da kannste nix für...

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Aber (fast) immer doch...

Hab dem Verkäufer das Problem geschildert, als Antwort kam ne Standard-Mail zwecks Rücknahme, mit Anfrage der Adresse und Bankdaten usw. Der neue kommt also wieder in seinen Karton, und wartet auf den Postbüddel.

Hab mir nu einen vom Schrotti geholt, auch 30,-€.
Eingebaut, paßt der Stecker vom Temperaturfühler nicht. Den alten Fühler hab ich leicht rausbekommen, der im "neuen" Kühler rührt sich nicht. Vermutlich war er deswegen noch drin... Stecker abgeschnitten, 2 Flachstecker aufgepoppt, angeklemmt.

Alles zusammengestöpselt, vollgemacht, laufen lassen, gewartet, und gewartet, und gewartet, und....
NIX....
Der Lüfter springt nicht an. Die Temperaturleuchte geht nicht an. Und das Wasser kocht auch nicht.

Bin rat- und sprachlos.

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Moin Manni. Rein vonne Logik hasse da endweder Murks beim Steckerbasteln gemacht oder der Temperaturfühler oder Lüfter is kaputt. Bis dat Lämpken angeht oder dat Wasser kocht musse schon sehr lange warten beim probieren. Dat Thermostat is ja noch ok und der Lüfter kühlt nur zusätzlich. Hasse kein Thermometer wo du die Temperatur ma messen kanns. Der Lüfter springt ja erst bei soundsoiel Grad an. (musse ma genau gucken, steht vieleicht im Etzold) Und wenn dat Wasser erheblich heisser wird als da angegeben brauchste entweder nen neuen Lüfter oder Temp.Fühler oder nimm dir deine Bastelarbeit nochma genau unter die Lupe. Aber viel falschmachen kann man da ja eigentlich nich. Viel Erfolg

Es grüßt Hoppi

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nix für Pseudo-Panda-Fans - 7.Fiat Panda Classic Days 2012

Und guck ma nache Sicherung wenne dat noch nich gemacht has

Es grüßt Hoppi

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nix für Pseudo-Panda-Fans - 7.Fiat Panda Classic Days 2012

Danke Hoppi !

Nö, meine Temperameter gehen nur bis 50°. War gestern noch beim Schnäpskenmarkt, wo jahrelang Einmachthermometer fürn Oiro rumlagen - ausverkauft.

Sicherung ist heile, Ventilator auch, wenn ich den Thermoschalter überbrücke läuft alles.
Die Thermo-Laterne fängt nach ein paar Km schwach an zu leuchten, wie ich es sonst nur von der Lade-Kontrolle kannte.
Bleibe einfach mal optimistisch und hoffe, daß der 900er länger zum Fast-Kochen braucht als ein FIRE...

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Moin Manni. Da bleibt eigentlich nur noch der Thermoschalter, oder?
Oder die Kabel vom Schalter zum Lüfter.

Es grüßt Hoppi

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nix für Pseudo-Panda-Fans - 7.Fiat Panda Classic Days 2012

nee, manni, da reichen schon 5km - mit funktionierendem thermo dass der 900er kocht... wohlgemerkt, mit funktionierendem thermoschalter für'n lüfter und Nagelneuem Kühler (komplett entlüftet).

Schwach glimmen...? welche farbe hat denn der schalter / Fühler, der im motorblock steckt? nicht den am thermo, sondern den an der "beifahrerseite" neben dem einspritzkopp..? Rot = Sensor (für anzeige), Schwarz = Schalter (für ZKD-TOT-Lampe).

in deinem Fall würd ich sagen dass der schalter tot is.

Lüfter sollte bei 92°c anlaufen und bei 89° / 87°c wieder ausgehen.

hasse denn richtich entlüftet..?

Mfg Foxx

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Denke schon:

Plastikschraube auf, 2,5Liter Wasser rein, Frustschutz aufgefüllt bis es an der Plastikschraube rauskam, Plastikschraube reingedreht. N bißchen gluckern gelassen, nochmal aufgefüllt, gestartet. Nach etwa 1 Minute verschwand die Hälfte aus dem Ausgleichsbehälter, und das wars. Heizung spitze.
Gefühlte 5 Minuten laufen lassen, kein Ventilator, keine rote Lampe, kein Dampf. Und Dampf bildet sich doch schon ab 80°...
Heute jedenfalls normal pizzagefahren, manchmal ging das Warnlämpchen ganz schwach an, zu 80% wars ganz aus

Vielleicht ist der Thermostat dauer-offen ??? Werds mal eruieren, genau wie die Fühler-Farbe.

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äh, manni, teilweise gibt's da ne 2.te schraube zum entlüften - in der heizungszuleitung. Weiss aber nicht ob die der 900er hat... der rest scheint i.o. Beim thermo musste ma bei... zumindest "fühlen" ob der 3min nach motorstart warm wird oder kalt bleibt. Dann is die Öffnungstemp. noch nich erreicht.

Übrigenz - wasserdampf bildet sich erst bei 100°c, im Kühlsystem (geschlossen) erst bei ca. 120°c.

Mfg Foxx

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2.Schraube zum Entlüften am Schlauch zum Wärmetauscher hab ich gesehen, aber nicht aufbekommen, ohne gewalttätig zu werden. Hab sie lieber zugelassen, als mir alle Schläuche um den Hals zu wickeln...

Heute mal drauf geachtet: Nach etwa 1,5km kommt die erste lauwarme Luft aus dem Gebläse, nach etwa 5 oder 6km kommts so heiss, daß ich die Hand nicht lange davorhalten kann. Ich sag mal, Thermostat ist okay, sonst würds viel länger dauern.

Ist der Temperaturfühler direkt über der beifahrerseitigsten Zündkerze senkrecht in den ZK geschraubt, und hat ein grünes oder grünschwarzes Kabel dran ? Da ist bei mir ein schwarzer Überzieher drüber... Und trotzdem geht das rote Lichtlein leise an, wenn ich fahre, wird heller, wenn ich länger oder schneller fahre, wird noch heller wenn ich im Stand den Motor laufen lasse, und wird beim weiterfahren wieder dunkler. War aber auch schon so, als ich den Bären abgeholt hab.

Foxx, geh ma inne Küche, und koch n Kaffe !
Wasser kocht bei 100°, dampfen tuts schon vorher. Und ich hatte den Deckel vom AGBh offen, als die Kiste lief, also nix Druck, nix 120°.

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