Moin!


Ein - für mich - seltsames Problem hat mein Selecta Bj01/1992 50PS:

Ein normaler Gaszug geht ja aus dem Innenraum zu der Umlenkung unterhalb des Einspritzteils hinten am Motor! Von dort geht einmal eine Betätigung zur Drosselklappe UND ein Zug weiter nach unten zum Getriebe! Der Kick-Down-Zug!

Und aus DIESEM Kick-Down-Zug habe ich OBEN an der Umlenkung ATF-Ölverlust! Also er drückt ATF aus dem Getriebe über den Zug fast einen Meter in die Höhe und es läuft dann dort raus und tropft auf das innere Antriebswellengelenk!

Mann war das eine Arbeit das zu lokalisieren, denn man dachte natürlich immer, dass es aus dem Getriebe unten direkt kommen würde!

Naja, nun ist die Lekage gefunden! Nur jetzt bitte die Selecta-Spezies vor!

Ich würde mich über Tipps und Infos freuen bezüglich einer Behebung des Problems!

Ist der Zug alt /kaputt und hat normal eine Abdichtung in sich? Gibt es eine Abdichtung unten IM Getriebe?

Oder hat das Getriebe zu viel Druck und die Entlüftung ist defekt / zu??? (wo sitzt diie wenn?)


LG + Danke


Goof

Tach KNALLI Das kann als Lacker ich mir nur so erklären, das deine Getriebeentlüftung dicht ist ( hoffentlich schreibe ich keinen Mist und FOXX und Co. schickt mir ´ne Fernlenkrakete rüber ), und das Öl dann über den Zug rausgedrückt wird Oder hast du ATF-Öil nachgefüllt und es is zuviel drin
Gruß

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...back to the roots and let the good times roll...
...wer später bremst, is länger schnell...!!

Moin DU!

Getriebeölstand ist JETZT Minimum!

Entlüftung dicht wäre die Frage, wo die sitzt und wie die zugehen soll...?!

LG

...am Besten is du wartest auf ´ne Antwort, oder Hilfe, von unseren Obergurus, nich dat wir da Mist verzapfen

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Jungs, da muss einer helfen, der ne ahnung vom selecta hat. ich hab da keine, daher kann ich da auch nix zu sagen.

Mfg Foxx

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-Fiat Panda 1000s Ponte, ca. 240 Tkm-RIP
-Fiat Panda 4x4 Trekking, ca. 184 Tkm-RIP
-Fiat UR-Panda 34, KK-Cabrio, ca. 98 Tkm
-Fiat Panda CL Plus, ca. 136 Tkm
-Fiat Panda 4x4 Country Club, ca. 113 Tkm

...aber möchlich wär´s doch FOXX, oder ...oder sollte vor dem Zug noch ´ne Dichtung, oder Dichtring sitzen, dat die / der im Eimer is

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möglich is einiges... der bärenreiter könnt da meh wissen, oder die Selecta - spezies aus'm paralleluniversum...

Mfg Foxx

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Juhuuu,

habs gefunden!

Der Selecta hat ne Kurbelgehäusenetlüftung über einen Schlauch!

Und der war geknickt verlegt! Wohl schon seit 20 jahren! Nur bei der Omma isses nicht aufgefallen bei 30kmh ;-)

Glückwunsch! ...und vielen Dank für die Info!

hast du den Schlauch ausgetauscht oder nur den Knick wieder begradigt?

mfG

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Moin!

Ausgetauscht gegen einen Gewebeschlauch!

;-)