Edit Foxx 2.3.08 19:21H / Bericht wurde Komplett umgebaut.. nur noch was mit dem Umbau zu tun hat ist drin, zumal der Ausbau UND der Einbau jetzt drin sind.
Ich hatte in letzter zeit immer wieder mit Startproblemen zu kämpfen..
Gründe: Falsche Zündungseinstellung, abgebrannter Verteilerfinger und "verzündete" (was für ein Wort!) Verteilerkappe... siehe unten:
Das is der alte Verteilerfinger
(man sieht welcher der alte Zündfinger sein muss...)
Das ist die innenseite der Verteilerkappe
Sieht gut aus, wa?
Die eingebauten Neuteile:
- 1 O-Ring für die Abdichtung des Zündverteilers zur Nockenwelle
- 1 Verteilerfinger
- 1 Verteilerkappe
Vergleich der Verteilerfinger - Alt VS. Neu
(Der grün markierte Bereich zeigt die Abbrennung des alten Verteilerfingers)
Dann der Ausbau.. Zuerst die beiden Klammern (liegen jeweils gegenüber, rot markiert) entfernen, dann Verteilerkappe runter.. (Grün markiert)
Ausbau des Zündverteilers:
Danach sind die 2 Schrauben zu lösen (Rot markiert, sitzen gegenüber, eine oben und eine unten, Sw 10, unten kommt ma mit ner 1/4" Ratsche mit 10er Nuss sehr gut bei, mitm Ring-/Gabel-Schlüssel hat ma da schon seine Probleme)
Dann nur noch vorsichtig abziehen... meistens is der Zündverteiler mit Dichtmasse angeklebt, war bei mit der Fall...
Dann kommt der Verteilerfinger runter.. grad abziehen, sitzt nich fest, dann kamma gleich noch die Plastikscheibe saubermachen...
Danach E-ring runter, Klammernhalter (Nennung aufgrund der Funktion) von der Welle runter, dann kommt man an die eigentlichte Zündanlage ran...
Danach sollte man sich Gedanken machen wie man
VORSICHTIG die U-Druckdose von der Zündgrundplatte entfernt.. Die U-Druckdose wurde dann auch gleich erneuert.
Oben die U-Druckdose mit dem abgebrochenem Gelenk, Unten der Rest an der Aufnahme
Zündungsendstufe an den 3 Schrauben entfernen, vorsichtig mitsamt der Zündgrundungsplatte aus dem Verteiler herauslösen.
(Oben Endstufe, Unten Impulsgeber)
Danach hat man freie Sicht auf die Fliehgewichte
Das ganze säubern , damit eine einwandfreie Funktion gewährleistet ist.
Der Zusammenbau / Einbau
Zuerst die Unterdruckdose festschrauben
Dann die Zündgrundplatte und die Endstufe festschrauben, die Zündgrundplatte und die U-Druckdose mit hilfe einer Wasserpumpenzange VORSICHTIG Zusammenpressen (mit den Fingern is das unmöglich, habs selber versucht)
Den alten Dichtring vom Flansch (mit nem schmalen Schraubenzieher) entfernen, den neuen mit ein paar Tropfen Öl montieren, Dichtmasse auftragen nicht vergessen (soll ja wieder dicht sein)
(Der schwarze Ring is der Dichtring, das blaue nemmt man Hylomar, eine Öl, Säure und hitzebeständige dauerelastische Dichtmasse)
Dann den Zündverteiler mit den exzentrischen Nasen ausrichten, Vorsichtig einsetzen und mit den Muttern oben und unten handfest anlegen
(die Langlöcher sind zum Einstellen, da man den Zündverteiler zum Einstellen verdrehen muss)
Die Unterlagscheiben auf die Zündgrundplatte, den Klammerhalter mit dem E-Ring befestigen, Dichtscheibe auflegen, Verteilerfinger (hat ne Nase, auf der Welle befindet sich eine Nut, der Verteilerfinger kann nur in einer Richtung eingebaut werden)
Dann nur noch Verteilerkappe drauf, die Klammern oben und unten andrücken
Fertich is der Zusammenbau.
Die Einstellung der Zündanlage
Die Verteilerkappe verleitet einen dazu, die Zündkabel KOMPLETT falsch anzuschliessen (is mir passiert), Die Verteilerkappe hat Zahlen aufgedruckt wie in Abb. 1
Abb. 1 ________________________________ Abb. 2
In Abb. 1 ist der Belegungsplan wie es auf der Verteillerkappe drauf ist,
In Abb. 2 ist die Zylinderfolge wie es (bei meinem 986er ist es so, normalerweise bei den anderen Modellen auch) angeschlossen wird.
Dann wird mit Hilfe einer Stroboskoplampe die Zündung eingestellt.
(das 2.te Bild ist der Anschluss der Stroboskoplampe an den 1.sten Zylinder)
Die Kupplungsglocke hat eine Öffnung, an der die Gradzahl (0°-5°-10°-15°) abgelesen werden kann... Die Markierung dafür befindet sich an der Schwungscheibe.
Den Zündverteiler so drehen, dass
- Für die 1000er ca. 5° Ohne Unterdruck
- für die 750er ca.3° Ohne Unterdruck
auf der Markierung zu sehen sind.
Den Zündverteiler danach Festschrauben, Unterdruckdose anschliessen und Fertich is das ganze.
Mfg Foxx
P.S.: Jetzt kann Tom das aufnehmen für den Anleitungsstore. Gelesen @ Tom? *fg*
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