Hi Gemeinde,
Ich bin der Rocco, bin neu hier und habe auch schon ein Problem. Fahre ein Panda 169 1.1 Bj. 2004, 64521 km. Die Temperaturanzeige erreicht bei durchgängiger Fahrt ganz normal den mittleren Großen Balken (ca.90°C). Wenn ich dann an einer Kreuzung oder Ampel ran fahre senkt sich der Zeiger 2-3 Striche nach unten. Wenn ich dann wieder Fahrt aufnehme ist der Zeiger nach ca. 20 Sekunden wieder bei ca.90°C.
Erst dachte ich es ist die Anzeige, doch nach dem anschließen eines Laptop mit FES Software zeigte mir diese eine Temperaturschwankung von 92°C bei Fahrt und 73°C nach halten an der Ampel. Nach dem Anfahren steigt die Temperatur wieder an.
Habe zur Zeit auch einen hohen Spritverbrauch. Liegt bei 10-11 Liter. Kühlwasser ist auch genug.
Was kann das sein? Helft mir bitte weiter!!

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Gruß
Rocco

Erstmal WILLKOMMEN im Club Die 169ner Jungs werden sich schon noch drum kümmern, ich fahr ´nen 141ger und kenn mich mit den Dingern nich so aus....

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...back to the roots and let the good times roll...
...wer später bremst, is länger schnell...!!

hallo Rocco,
ich bin ebenfalls ein Vertreter der 141er Fraktion und kann mich tacki leider nur anschliessen....


...aber das hört sich doch schon sehr bedenklich an ...oder hast du eine ausserordentlich "sportliche" Fahrweise?

mfG

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Nach eigenem Erleben ist der Temperaturwechsel durchaus normal - vorallem in der kalten Jahreszeit.

Wenn die Heizung aktiviert ist (und wann ist sie das nicht bei den Minusgraden?) kann ich sogar am Temperaturzeiger das Öffnen und Schließen des Thermostats sehen.

Vor allem bei Kurzstrecken bzw. Stadt-/Stopandgo-Betrieb macht sich das bemerkbar. (Kommt der Wagen dann überhaupt jemals auf Temperatur?)
Ich fahr fast nur Landstraße und selbst da sinkt die Temperatur im Schubbetrieb (son Stückchen bergab ohne Gas) deutlich.

Oder hast Du nen EU-Import, der ursprünglich für südliche Länder bestimmt war? Dann könnte das Thermostat für andere klimatische Bedingungen konstruiert sein.

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Mein Panda ist kein Citycar!

Danke für diesen Empfang!

@Spargel
Der Wagen ist kein EU Import. Es war ein Vorführwagen von meinem Fiat Händler.
Wie kann denn der hohe Spritverbrauch sein? Inspektion wurde gemacht. Luftfilter, Kerzen, Filter sind gewechselt worden. Könnte es sein das die Lambdasonde nicht richtig regelt?

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Gruß
Rocco

Hmm, da fällt mir grad nur folgendes ein:

Das Kühlerthermostat ist defekt und sperrt den großen Kreislauf nicht mehr vollständig;

Der Temperstursensor für die Motortemperatur ist defekt;

Der Temperatursensor für die angesaugte Luft (MAP-Sensor) ist defekt;

Das könnte dann zu permanenter Kaltstartanreicherung führen.

ODER: Du fährst bei winterlichen Temperaturen in der Stadt und/oder Kurzstrecke.
Kurzstrecke ist definitiv alles unter etwa 7km Landstraße, denn erst dann ist der Motor soweit durchgewärmt, daß der Kühler (= großer Kreislauf) überhaupt zugeschaltet wird; das ist jedenfalls so bei meinem 2005er 1,2 Dynamik.

Gruß vom spargel

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Mein Panda ist kein Citycar!

Fiat schrieb mir zum thema kurzstrecke: alle fahrten unter 7 bis 10 km sind, je nach umgebungstemperatur als kurzstrecke anzusehen.

hoher spritverbrauch kann so ziemlich alles sein, von nem defekten steuergerät über zahnversetzt eingebauten zahnriemen bis hin zu nem leck im kraftstoffsystem.

mich wundert nur, dass die temperatur an der ampel zurück geht. also jetzt im winter läuft mein ventilenti fast nie, also auch nicht an der ampel. eigentlich sollte die temperatur relativ konstant bleiben, wobei 92°C und 73°C eigentlich OK sind.
wird mit FES denn der korrekte druck ausgelesen? werden während der fahrt fehler angezeigt?
es macht sich besser den laptop während der fahrt dem beifahrer zu geben, als selbst draufzusehen
oder noch besser: man lässt fahren und kann sich auf FES konzentrieren

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Fiat Panda Alessi 1.2
Schwarz-Weiß
Grüne Sitzbezüge

Also ich fahre auch nen 1,1er Bj 2010.

Bei mir ist die Temperaturanzeige wie festgenagelt wenn der Motor warm ist.
Ob Sommer oder Winter, da tut sich nix.
Die hätten da auch ne Leuchtdiode verbauen können.

Nun ist das natürlich auch eine Frage des Trägheitsmoments der Anzeige.
Bei meinem MX-5 habe ich auch eine sehr träge Anzeige. Man sagt da so schön: Wenn sich die Nadel auf den Weg in den roten Bereich macht, dann ist es eigentlich schon zu spät.

Ich habe im Sommer einen recht strammen Fahrstil - trotz der 54 PS.
Mein Spritverbrauch, außerhalb der Autobahn, geht nie über 6,5 Liter!
Derzeit im Winter mit recht zügiger Fahrweise, Licht, Heizung etc. liegt der Verbrauch bei 5,5 - knapp 6 Liter.
Autobahn Vollgas - Auto voll besetzt nimmt er sich um die 7,5 Liter.

Es ist recht schwer den Verbrauch wirklich hoch zu bekommen. Man müsste schon hochtourig im 2. oder 3. Gang fahren.

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Viele Grüße aus der Eifel

Ralf


Ich habe mein Abi '79 in der Hauptschule gemacht!

hmm ... ich komme schwer unter die 7 liter, aber ich fahr auch meist nur die 12 km pro weg durch die stadt bzw. kurz über land zur arbeit, max 80 km/h

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Fiat Panda Alessi 1.2
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Hallo Rocco,
habe das gleiche Problem.
Der Motor wird warm (mittlere Stellung), dann bricht die Temperatur plötzlich ein (25% Stellung), steigt wieder an (mittlere Stellung) usw..
Nun meine Frage:
Ist das Normal? D.h. ist der Thermosstat wirklich so fein abgestimmt (beim Polo gabs sowas nicht). D.h sehe ich da nur die Öffnung des Thermosstates?
Oder ist der selbige defekt und schließt nicht mehr richtig?

Gruß

Nachtrag: Ich habe einen Vebrauch von etwa 4,8l/100km aktuell im Schnitt. Fahre in der Woche etwa 300km (50% Landstraße und 50% Stadt)

nee das ist definitiv nicht normal ... bei mir geht die anzeige, wenn der thermostat auf geht, nur ein kleines stück runter. und ist er einmal auf und der motor läuft weiter, geht er in der regel auch nicht wieder zu.
wäre das thermostatventil immer offen, käme der motor nur sehr sehr langsam auf betriebstemperatur, da ja viel mehr wasser erhitzt werden muss. wäre es hingegen immer geschlossen, so würde der motor überhitzen.
wird wohl ein defekt am sensor oder der anzeige vorliegen.

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Fiat Panda Alessi 1.2
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@toal
Wenn das Thermostatventil nicht kontinuierlich öffnet oder schließt bei Temperaturveränderungen kann es auch dazu kommen.
Ist Dein Verbrauch gemessen oder die Anzeige auf dem BC. Bei 50% Stadtverkehr wäre das schon sehr niedrig.

cu
Thomas

Hallo,
Boardcomputer? Ich wüsst nicht dass mein kleiner Floh sowas hat. Der Vebrauch ist Tankmenge in Relation zu den gefahrenen Km.
So niedrig ist der Verbrauch seit ca. 1 guten Jahr. Hab damals auf raten der freien Werkstatt 5w30 Öl rein machen lassen. Davor waren es ca. 0,5l/100km mehr. Im Sommer bekomm ich den gleichen Zyklus komischerweise nicht unter 5l/100km hin, obwohl ich keine Klima habe und licht auch nicht an ist.

Zum eigentlichen Problem:
Wo sitzt der Sensor? Im Thermostat oder seperat?

Vielen Dank schon einmal

der temperaturfühler sitzt separat.
er sitzt in fahrtrichtung links neben der drosselklappe. falls du ihn ausbauen willst, klemm die kühlleitung mit ner schlauchklemme oder schraubzwinge ab, dann muss man die nicht wechseln :D
bei dem 1.1er motor sind 5 L/100km nich ungewöhnlich ... kann man mit dem 1.2er auch schaffen, wenn man immer schön relaxed fährt, keine autobahn und nicht über 2500 touren geht beim beschleunigen. aber mir persönlich macht's so keinen spaß

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Fiat Panda Alessi 1.2
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Das Große Rätsel um mein Temperaturproblem habe ich heute auf gut Glück gelöst. Habe das Thermostat gewechselt und siehe da, die Anzeige steht fest. Scheinbar hat das alte Thermostat nicht mehr geschlossen.

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Gruß
Rocco