seit einiger Zeit wird immer öfter in Presseberichten und auch manchmal hier im Forum jeder Fiat Panda 141 als Urpanda bezeichnet.

Zur Klarstellung mal folgendes: bei uns gilt nur der Panda der ersten Baureihe von 1980 bis 1985 (MK I) als Fiat Ur-Panda!
-charakteristisch ist die wellblechartige geriffelte Form im unteren Bereich der Karosserie und der Türen, zusätzlich zu den vorderen Seitenscheiben die ausstellbaren Dreieckfenster, der (mit wenigen Ausnahmen) verbaute Kühlergrill aus Blech und die blattgefederte Hinterachse-

(ebenso unpassend sind die manchmal verwendeten Bezeichnungen "Welli" -das erinnert eher an einen Wellensittich als an ein Auto- oder "Wellblechpanda" -das ist "geklaut" von Citroen...denn dort wird schon seit ewigen Zeiten der 2CV als Wellblech-Ente benannt- )
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Der Fiat Panda 141 mit Fire Motor ab 1986 bis 2002 (MK II) (beim 900er ab 95 OHV Motor) ist "der alte Panda" bzw zusammen mit dem Ur Panda der Panda I
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Der Fiat Panda 169 von 2003 bis 2012 ist der "neue Panda" bzw Panda II
-ursprünglich war von Fiat der Name "Gingo" vorgesehen doch kurz vor der Markteinführung entschloss sich Fiat zu der Namensänderung. Grund war, das einer eventuellen Klage von Renault wegen der Namensgleichheit zum "Twingo" aus dem Weg gegangen werden sollte. Ein paar Hardliner-Fans des 141ers nennen ihn auch heute noch "Gingo"
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Und der Fiat Panda der neuen Generation ab 2012 ist der Fiat Panda III
-wahrscheinlich um an die Erfolgsgeschichte der ehemals "tollen Kiste" anzuknüpfen wurde hier der Name Panda wieder bewusst verwendet...obwohl er ja von der Form her eher rundlich wirkt und optisch keine Ecken und Kanten mehr hat wie der Ur- Panda und alle anderen 141er Typen und Modelle...-

mfG

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ein rechtsgelenkter Brite mit italienischen Wurzeln und deutschem Pass im Heimathafen in Ostfriesland