Allen Unkenrufen zum Trotz (die mit ständig mit erhobenem Zeigefinger) habe ich heute meinen seit 2 1/2 Jahren andauernden Umbau beim TÜV Rheinland legalisieren lassen.
AU (U-Kat) + HU um 5 Monate vorgezogen: ohne Mängel und Gutachten zur Betriebserlaubnis "Abarth Lenkrad mit Momo-Nabe K4024" und "Motoränderung A 2.000 51KW bei 6600U/min". Vorrausgegangen waren schon Cromodora 57 Leichtmetallfelgen 4 1/2" mit 165/65x13 und Tieferlegung um 35mm mit H&R-Federn vorne und gesprengten Blattfedern hinten.
Aber ich muß schon sagen, daß das nicht mal eben soo war. Ich hab einen großen Leitz-Ordner mit techn. Unterlagen gefüllt, mit dem könnte man Jemanden erschlagen. Alle Arbeiten wurden mit techn. Sachverstand durchgeführt und auch so bewertet. So gibt es jetzt in Deutschland 3 St. Urpandas mit dem Autobianchi Abarth 70HP. Ich freue mich und bin auch ein bißchen stolz, daß geschafft zu haben.

Grüße aus dem Südsauerland
Joachim

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Original sollen andere fahren!

da gratulier ich mal zum Erfolg.

Gruß
WB

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ein rechtsgelenkter Brite mit italienischen Wurzeln und deutschem Pass im Heimathafen in Ostfriesland

Saubär, meinen Glückwunsch !!!

Was sind denn "gesprengte Blattfedern" ? Ich hoffe, nur etwas dünner gemacht...

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Ich habe ein fantastisches Gedächtnis. Ich kann mich gar nicht mehr daran erinnern, wann ich das letzte Mal etwas vergessen habe...

gesprengt, gespreizt, .... Beim Federnmacher niedriger gedrückte Federn. Dann beim Panda das hintere Auge ausgerollt, um den länger gewordenen Betrag auf Gehrung abgeschnitten und wieder eingerollt. Zudem noch ähnlich wie beim 4x4, oder amerik. Pickups ein gerades Blatt untendrunter.

Gruß
Joachim

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Original sollen andere fahren!

Servus!

Ja dann Gratuliere auch zu deinen Einzelstück!
Schau gut auf Ihn!!

Gruß
Florian

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Der Pinzgauer ist gut aber der Panda ist besser

super, gratulation. jedes individuelle auto ist ein salzkorn mehr in der suppe. sowas gefällt mir.

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