Mit dem Finanzamt wünsch ich viel Glück und Erfolg.
Ich weiß nicht, wie die Gesetzgebung bei dieser LKW-Zulassungsgeschichte mittlerweile ist.
Jedenfalls hatte ich vor ca. 5 Jahren schon einen Heidencirkus mit einem VW Bully(der schon von Haus aus als Lkw produziert worden ist) , den privat als LKW bei der Ummeldung wieder als solchen zugelassen zu bekommen.
Ich mußte damit zum Finanzamt und der Sachbearbeiter hat auf dem Parkplatz eine Sichtung vorgenommen, ob die Voraussetzungen noch gegeben waren(Seitenscheiben verblecht, Trennwand noch installiert usw)
Kannst ja mal hier im Forum über deine Aktion berichten.
Gruß
PS wenn du weitere Fotos für die Rubrik "die Pandas unserer Mitglieder" oben hast, kannst du die gern auch dort einstellen(oder einstellen lassen)
Das sind 2 paar Stiefel: Die Umschreibung zum LKW durch Tüv oder Dekra und die steuerliche Anerkennung als LKW.
Nur weil die Schüssel als LKW typisiert ist, besteht noch lange kein Anspruch auf Gewichtsbesteuerung...
Hallo Panda_Jagd,
ich habe in den letzten Jahren diverse schwere Geländewagen als Lkw nach Ausbau der Sitze etc. TÜV abnehmen lassen, sowie als Lkw versteuern lassen. In den letzten Jahren ist dieses immer schwieriger geworden, weil diverse Pivatpersonen eben auch einen Lkw zum nicht gewerblichen Zweck gemeldet haben. Das andere was Du prüfen solltest ist die Versicherung für Deinen ggf. zukünftigen Lkw. Diese wird vermutlich teurer ausfallen als die Pkw-Version. Bei großen und schweren Geländewagen ist das noch rechenbar bei kleineren vermutlich nicht. Wir haben jetzt alle unsere Pandas (2 Sitzer) als Pkw versteuert wie auch versichert. Ich lasse mich gerne eines besseren belehren - also bleib dran und informiere uns weiter hier im Forum.
Hallo Leute, guckt euch mal in Österreich oder Schweiz um, da gibts ne menge 4x4 mit LKW-Zulassung ab Werk. Die Post, Polizei und die Forstbehörden haben Pandas im Fuhrpark gehabt, die immer mal wieder verkauft werden. die haben entweder eine VAN-Ausstattung oder zugeschweißte Scheiben mit Trennwand.
Wer Interesse hat kann gerne eine Briefkopie von meinem 4x4, ehemels Bundesforste Österreich oder VAN haben, beide mit LKW- Zulassung.
Das dürfte die Zulassung erheblich vereinfachen.
Hallo Heiner, so viel ich weiß, spielt das zulassungstechnisch keine Rolle. meinen 4x4 nutze ich privat und er ist ohne weiteres als LKW zugelassen worden, obwohl er vorher behördlich genutzt wurde. Auch daß er vorher in Österreich zugelassen war, ist kein Problem. habe gerade den Steuerbescheid erhalten: 78 €/Jahr.
Mein VAN ist etwas günstiger mit 67€/Jahr dabei. der wurde noch nie behördlich genutzt.
LKW werden nach ZulGgw besteuert, daher 4x4 etwas teurer als VAN.
Grundsätzlich wird die LKW zulassung glaub ich sehr interessant, wenn die geplante Steuer nach emissionsklassen in kraft tritt, den dann sieht der panda alt aus, wenn er nicht als LKW und somit nach ZulGGw versteuert wird.
ich weiß natürlich nicht wie sich das in norwegen verhält.