Help me.!!

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:D Markierungen am Motor ...
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Geile Frage hat mich auch schon beschäftigt .....

Leider gibt es weder in meinem Handbuch (Bucheli) noch im 'Etzold'

eindeutige Bilder über die Markierungen.
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Wer kann Bilder von :

___ Keilriemenseite mit Markierungen plus Gradzahlen

___ Schwungscheibenseite / Kupplungsglocke puls Gradzahlen

einstellen ???? Ich suche solche Tips für uns alle !!!

Hier soll gesammelt werden:

http://www.iphpbb.com/board/ftopic-6187 ... -1380.html

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:D Liebe Grüße Tom
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Du redest zwar mit nem Fachmann, aber ich antworte trotzdem mal !

Kuck erstmal durchs Loch in der Kupplungsglocke auf die Schwungscheibe, und dreh den Motor auf OT 1.Zylinder. Vll warst du ne ganze KW-Umdrehung daneben, und auf OT 4.Zylinder...
Mit 5 Grad Versatz müßte er noch laufen, mit 10 vielleicht grad noch, mit 15 und mehr bestimmt nicht !
Wenn du aber gar keinen Funken siehst, ist da ein Wurm in der Zündung !!! Wenn die Kerze nicht funkt, nimm mal das mittlere Kabel aus dem Verteiler, und halte es (mit gut isolierter Zange) ein paar mm von Masse weg, während jemand startet. Damit wäre dann Verteiler und Zündkabel als Fehlermöglichkeit ausgeschlossen...

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:D mach mal Bilder !!!
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Hey Mannikiel !

Also mein Panda läuft - irgendeine passende Markierung gefunden !!!

Schließwinkel trotz Empfehlung auf 50° statt auf 55° eingestellt.

mit Stroboskoplampe auf Mittelmarkierung nach 'Bucheli' eingestellt.


Mach mal Bilder und schreib auf, welche Markierung welche ist !!!

- Ich lern gern dazu -


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:D Liebe Grüße Tom (alter Mopped-Schrauber -1/4 Jahrhundert -XS 650-)
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Ich fahr zwar seit fast 3 Monaten Panda...
Aber fragt mich gern - ich bin ihn selten nur gefahren, basteln tat nur - Sorry !!!

Wer ? Ich ???
Ich hab nur geantwortet, und deine Antwort kam vor meiner...nich daß hier einer denkt, ich hätte Ahnung !!!

Bin für nächsten Samstag mit meinem Schrauber verabredet, u.a. ZZP einstellen, da werd ich mal versuchen Bilder zu machen !

Von mir könnt Ihr alle noch was lernen.....aus Fehlern wird man klug !

Hallo Ihr alle. PANDANER LÄUFT. Aus lauter Frust über mein nicht verstehen,bin ich noch mal von vorn angefangen,den Fehler zu suchen.
Nachdem ich alle Fehlerquellen angefangen vom Vergaser,Zündkerzen,u.s.w. ausgeschaltet hatte,hab ich,weil ich grad so in Fahrt war,auch noch den Verteiler ausgebaut.Und siehe da.Die Kabel,die von der Züneinheit kommen und in dem selbigen verschwinden,sind IM Verteiler abgerissen-verammelt-weg.Schlecht zu sehen,da sich die Platte ziehmlich genau da befindet,wo mann reinschauen kann.Verteiler samt Anbauteilen für 30€ beim Schrott-eingebaut-kontolled und....?Ein lautes Brummen,und der liebe nette kleine süße(das könnt jetzt Stundenlang so weitergehen ;-)) )Pandaner lechtzte nach weiteren Kilometern mit mir.
Ich danke allen für Ihr Mühe,Tipps und die vielen rauchenden Köpfe.
Ein schönes We und weiter so.
MfG Uwe

Hallo Uwe,

herzlichen Glückwunsch.

Ich konnte mich zwar nicht an der Hilfe beteiligen, das ich technisch auch immer auf die anderen angewiesen bin, doch ich freue mich für dich mit.

Ich wünsche ebenfalls ein schönes Wochenende mit deinem nun wieder brummenden Panda :D

Liebe Grüße
manu-01

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. Also systematisch suchen !!! - geht doch - Glückwunsch Oldjue !!

Hast Du Bilder von diesem versteckten Fehler ???

Das könnte anderen die ins Forum kommen weiterhelfen.

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.Liebe Grüße Tom
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Jo.Aber die Kamera tickt.Die Kabel vom Zündmodul,sind am Verteiler mittels einer Plastikdurchführung befestigt.Achtung.Das alleinige Ziehen an den selbigen,ist kein Zeichen dafür,das die Kabel innerhalb der Verteilerdose noch drann sind!!Bei mir waren die inneren Kabel so weit oben,das die von aussen im eingebauten Zustand nicht zu sehen waren,zumal die Bauteile den Blick darauf nicht zulassen.
Bessere Bilder reiche ich nach.
Gruß Uwe

Hinweis über Markierungen am Motor.Die Markierung für die Nockenwelle,befindet sich auf der linken Seite des Motors. Plastikschutz für Zahnriemen abnehmen.Die Markieruneg ist auf dem oberen Zahnrad.Eingeschlagener Strich auf der Flanke.Die Gegenmarkierung ist am Motorgehäuserand.Man schaue aus Richtung Vergaser und sieht die Ot Markierung.Kl.Zacken.Für die Kurbelwelle wie schon oft beschrieben,unter dem Verteiler ist das Sichtfenster.Wenn der Linke Zacken mit der Markierung auf dem Schwungrad übereinstimmt,und der Verteilerfinger gleichzeitig fast senkrecht mit dem kl.Pfeil auf der Plastigkappe in Flucht ist,müsste das der OT sein.Bitte verbessern wenn nicht stimmt.
Gruß Uwe

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:D Hallo Oldjue !!! _______ OT - Markierungen am Panda Motor ______
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Wies der Zufall im Panda Netzwerk will:

Gerade hatte ich Besuch von 'Hubert v. Goisern'

Also das Rätselraten über die Markierungen hat ein Ende.

Hier die Bilder von meinem OHV / 896 cm³ Motor

___ Die drei Markierungen
.... auf der Kupplungsglocke ...



Tip: die Markierung auf der Schwungscheibe hab ich weiss angemalt,
....... weil schlecht zu finden ==> so geht's

5 Gang einlegen, den Panda soweit schieben, bis die Markierung auf der
Keilriemenseite auf etwa 5° vor OT steht dann die Markierung auf der
Schwungscheibe suchen (eine kleine runde Vertiefung) und diese mit
TippEx o.Ä. kennzeichnen. Danach klapp es auch mit der Stroboskoplampe ...



___ Die Markierung Keilriemenseite ___




Die von Dir erwähnten Markierungen mit dem Zahnriemen hab ich nicht ...

ist ja auch ein anderer Motor... mach mal Bilder !


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:D Liebe Grüße Tom
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