Hallo alle zusammen,

als ich heute mal wieder zufällig den Panda etwas von unten anschaute, dachte ich mir "na schöne sch..."

Ist doch tatsächlich hinten das T-Stück an der Bremsleitung undicht! Beim rechten Anschluss tropft die Flüssigkeit ins freie, nochdazu ist jetzt die ganze Farbe samt Grundierung weg. Die Bremsleitung habe ich selbst verlegt und auch selbst gebördelt, wie bekomme ich die wieder dicht?

Zu allem Überfluss musste ich auch noch festestellen, dass der Tank am Einfüllstutzen ebenfalls eine Leckage hat! Als ich mir den neuen Tank kaufte, (der alte war nach dem Sandstrahlen nur noch ein Sieb ) hatte der einen runden Einfüllstuzen, ich brauchte aber den ovalen. Also hab ich den ovalen Stutzen aus dem alten Tank rausgeflext und in dem neuen Tank eingelötet, dann noch Tankversiegelungslack rein und fertig.
Scheinbar hat sich die Lötverbindung etwas "auffibriert" und der Sprit kann ins Freie, wenn auch nur in geringen Mengen.

Wie kann ich am schnellsten, aber auch am besten die Bremsleitung sowie den Tank wieder abdichten? Hatte von euch jemand auch schon ähnliches, oder Erfahrung mit solchen unvorhergesehenen Sachen?

schon mal allerbesten Dank
Wolfgang

Bremsleitung festziehen oder falls der Bördel nichts ist, Leitung und eventuelle T-Stück ersetzten.

zum Tank: Da die erste Lötung nicht geklappt hat, wird wohl eine Nachlötung auch nicht funktioniern. Es ist auch nicht ungefährlich einen Tank zu löten. Eine offene Flamme kann schnell zu einer Explosion führen,selbst wenn er mit Wasser gefüllt wurde. Ungefährlich ist dagegen Heißluft.
Am besten einen passenden Tank kaufen.

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Hallo rthrued,

ich habe den Tank natürlich ohne Sprit gelötet!
Einen passenden Tank hätte ich ja gerne, nur gibt es die mit ovalem Einfüllstutzen nicht, alle die Angeboten werden haben den runden.
Weiß jemand, wo mann den passenden Tank für mich bekommt?

Wahrscheinlich werde ich da nicht herum kommen, die Leitung zu erneuern, scheinbar ist der Bördel nicht ganz exakt.

beste Grüße
Wolfgang

ein leerer Tank ist gefährlicher als ein voller.

FG-Nr und Schlüsselnummern mal bitte

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Hallo rthrued,

was ist den gefährlich daran, wenn ich einen neuen Tank auspacke und daran ein bischen rumlöte, der hat doch noch nie in seinem Leben Benzin gesehen.

FG-Nr.: ZFA141A0004840181
Schlüsselnummer: 4001 925001

viele Grüße
Wolfgang

Er sprach logischerweise von einem gebrauchten, eigentlich leeren, aber eventuell nicht komplett entgasten Tank die "toll" knallen können !
Aber ich denke das weisste und willst ihn nur etwas hochnehmen du Lümmel !

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Nun leider Golf Kombi Fahrer ..... aber n goiler 4x4 will mir nicht aussem Kopp

Dein Auto ist ein 1100 Trekking von 04/1992 mit bleuem Stoff.
Der hat ja bestimmt KVRS, dann wäre die Bestellnummer eigendlich 7672013 Benzintank.
Die ist jedoch erstetzt worden in
7784192 Benzintank 1 1/1
7783165 DICHTUNG 1 1/1
7766135 EINFUELLSTUTZEN 1 1/1
Deshalb wird dein Stutzen nicht mehr passen, wiel Du einen neuen kaufen musst.
Die Teile wirst Du allerdings per Festauftrag bestellen müssen, die haben hier keinen Lagerbestand.

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Hallo rthrued,

vielen Dank für deien Bemühungen, ja die Daten des Pandas stimmen so.
Das heißt also, wenn, dann muss ich den Tank bei Fiat womöglich in Italien selbst bestellen?

Das mit der Bremsleitung habe ich wieder in Griff :D ich habe einfach den alten Bördel abgesägt und einen neuen gemacht.

Was den Tank anbelangt muss ich mir noch überlegen, das einfachste wäre immer nur halb voll tanken, dann tropft auch nix...aber der TÜV hat glaube ich eine gute Nase

Die Bestellung im Zentrallager, entweder in Paris oder Volvera, macht dann schon der Ersatzteilstützpunkt für dich.

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