Hallo Gemeinde!

Bei meinem Panda gluckert es gelegentlich hinter der Konsole im Bereich des Wärmetauschers. Auch fällt mir von Jahr zu Jahr stärker auf, dass die Motortemperatur laut Anzeige in der kalten Jahreszeit meist nicht mehr die Betriebstemperatur erreicht, mit dem Effekt, dass auch die Heizung kaum noch Wärme ins Fahrzeuginnere leitet.

Ich frage mich warum das so ist und wie ich das Problem beheben kann? Der Kühlwasserstand ist okay, Undichtigkeiten stelle ich keine fest. Man sollte doch davon ausgehen, dass der Motor seine normale Betriebstemperatur auch bei etwas kälteren Außentemperaturen erreichen sollte, aber scheinbar ist dem nicht mehr so.

Ich wüsste in diesem Zusammenhang gerne, wo und wie genau ich das Kühlsystem entlüften kann? Soweit ich weiß, soll es 2 Entlüfter geben, aber wo genau sitzen die?

Vielen Dank für die Hilfe!

Hier ist nicht mehr viel los, ich schaue jetzt öfter bei motortalk rein.

Ansonsten: ein Entlüftungsventil ist am Schlauchbogen vor der Spritzwand, das andere hinten am Wasserkasten des Kühlers - jedenfalls bei unseren 1,2ern.

Wenn der Motor nicht auf Temperatur kommt, wird das Thermostat hin sein.

Wenn es nach dem Entlüften immer wieder anfängt zu gurgeln und zu blubbern bläst vermutlich die Kopfdichtung in den Wasserkreislauf.

Gruß vom spargel

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Mein Panda ist kein Citycar!

Sorry, ein Jahr später kommt erst eine Antwort von mir. Tatsächlich bin ich dem Problem noch nie nachgegangen. Das Blubbern kommt, wenn es auftritt, vorne hinter der Konsole aus der Ecke, wo der Wärmetauscher sitzen müsste. Wie gesagt, der Fehler tritt nur gelegentlich mal auf. Keine Ahnung was das ist.

Mein 169 ist aber inzwischen 12,5 Jahre alt, hat 143.000 km auf der Uhr, der Sitz ist durch, der Klarlack blättert übetrall ab, die rote Kontrollleuchte für die Lenkung leuchtet öfters mal auf usw.

Ich denke, die Trennung und der Autofriedhof sind nicht mehr fern. Dann gibt's wohl einen neuen FIAT.